去年以來，多次重要會議均研究部署推動大規模設備更新，今年3月，國務院正式印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》（簡稱《行動方案》）。

物流裝備的應用涵蓋各個領域，賦能各業制造，在智慧化的大趨勢下，在新基建的大背景下，在制造業設備更新的大環境下，物流裝備機遇何在呢？

作為制造業總體規模連續14年居全球第一的制造大國，推動大規模設備更新，將能夠開啟巨大的市場空間，而作為制造業重要組成部分的物流裝備業，將迎來廣闊的市場應用場景，后發優勢將進一步擴大。

激活物流裝備企業

大規模設備更新將直接帶動設備制造業的發展，制造商都將受益于《行動方案》，進一步拆解制造業的細分行業，物流裝備制造業將有機會擴大生產規模、提升技術水平，并可能獲得更多的市場份額。

大規模設備更新意味著淘汰落后產品設備，提升設施設備的設計、制造和創新能力，提高設施設備的產能，智慧物流裝備制造商將迎新機遇，同時，設備更新促進了運載設備的更新，而運載設備的更新，需要物流裝備企業的加持。

例如，我國工業機器人保有量占全球三分之一，其中物流機器人占有很大比重，這次設備更新，當對物流機器人裝備企業打開重大的市場空間。

《行動方案》明確表示，“支持發展前景好、投入帶動比高的行業設備更新”，這里就包含了物流裝備企業。

《行動方案》還具體提出了軌交設備更新是重點，力爭到2027年實現老舊內燃機車基本淘汰，這對于軌交設備有聯系的物流裝備企業無疑是看得見的利好。

從制造到智造的轉型

設備更新的目標是從制造到智造。我國制造業的轉型升級，歷經傳統制造、精密制造、智能制造三個階段，目前正處于智能制造階段，因此，此輪設備更新改造實際上也是完成從制造到智造的過程。

本輪設備更新多源于新型工業化建設及數字化、智能化轉型升級的要求，而非傳統產能的擴張，數智化能夠幫助這些高端制造業產業解決技術難題，持續提高產品質量和競爭力。

此次制造業設備的更新，也是從制造到智造的變革，物流裝備從作業執行的“功能機器”向可感知、可控制、可自主決策的“智能機器”演變，必將在這一變革中發揮重要作用。

大規模設備更新，不是簡單重復的更新，是要推動傳統產業向高端化延伸、高附加值拓展，是要推動制造設備向高端、智能方向更新升級，目標是以設備升級帶動我國制造業整體競爭力提升，具體到規模以上工業企業，數字化研發設計工具普及率、關鍵工序數控化率分別超過90%、75%。

也就是說，設備更新的重點是高端化，智能化，數字化，以大規模設備更新為抓手，實施制造業技術改造升級工程，提高生產效率和技術水平。

以高精尖的智能物流裝備及定制化的物流解決方案，參與到制造業設備的更新換代中去，

加強數字化技術在智慧物流、智能制造等領域的創新與應用，將科技創新這一“關鍵變量”轉化成高質量發展的“最大增量”，智慧物流裝備是實現從制造到“智造”的關鍵，智慧物流是智能制造的最佳場景，實現物料在生產工序間的有序流轉，實現定制化、柔性生產為代表特點的智能制造系統的高效運行。

在設備更新建設智能工廠、應用智能制造裝備中，明確強調了生產作業、倉儲物流等環節改造為重點，推動工業機器人、智能物流裝備等通用智能制造裝備更新，實現面向特定場景的智能成套生產線和柔性生產單元，這包括智能物流裝備。

這次設備更新，不是單一設備的智能化升級，而是由點及面，整體規劃，軟硬兼施，從而帶動整個供應鏈物流體系的升級換代，實現全產業鏈的互聯互通，包括物流裝備滲透其中。

在倉儲智能化設備方面，積極建設智能化倉庫，重點聚焦搬運、揀選和分揀、碼垛機器人的研發；在智能物流配送設備研發方面，重點聚焦研發無人機、送貨機器人、智能柜等最后一公里智能化配送設備；在大宗貨物運輸方面，注重自動駕駛的落地應用和全流程的可視，可追溯。

正在推進的智能制造，是物流裝備制造業增長的主要動力。我們預判，制造業設備更新有六大根本趨勢，它們是制造業數字化、低碳化、集群化、服務化、高端化、柔性化，物流裝備企業要融入制造業發展趨勢中，從參與當前的設備更新起，就要朝著以上六大目標邁進。

與制造業融合的機會

我們強調物流業與制造業融合，而徹底的融合，體現在設備更新改造中選用智能化的物流裝備。此輪設備更新，強調堅持軟硬件一體化更新，這與智慧物流裝備中軟件決定裝備不謀而合。

物流貫穿制造業的所有環節，對企業的生產能力有著重要支撐，物流業與制造業主體的融合，表現在設施設備融合聯動，業務流程融合協同上，也就是說技術融合、裝備共用，AGV、自動化立體庫、垂直提升機、碼垛機器人、輸送線等設備的應用越來越普遍，只有將各類設備與作業流程很好地銜接起來，才能把設備的優勢最大化地發揮出來

過去常說制造業與物流業聯動，現在講的是二者的融合?！皟蓸I聯動”強調加強制造業與物流業間的相互協同、相互促進；而兩業融合，是深度融合和創新發展，后者是在前者基礎上的飛躍，是質變過程，發揮1+1大于2的作用。

由于種種原因，導致融合層次不夠、融合深度不高；工廠內部重復搬運多，無效搬運占70%左右；生產流程不合理，物流流動路徑長，制造業從原材料到產成品的轉換過程中，95%為物料的停頓或等待時間，其余5%中的70%為工裝及其前后時間，真正創造產品價值的時間僅占到整個周期的1.5%。

所以，設備更新，就是要推動二者更高一級的融合，滲透到廠內物流，甚至是車間物流和流水線物流上，廠內物流的發力路徑要根據不同細分制造行業產業鏈和產品特點，從單點制造、線（端到端一體化價值鏈重塑）、面（數字化供應鏈網絡協同）三個維度思考。

“制造+物流”的融合發展，就是二者之間相互交流、滲透、學習、吸收，促進制造的進步與物流的發展，“深度融合、創新發展”是“兩業融合”的高級形態和必然趨勢。

智能物流與智能制造的重構與融合，達到提高生產效率、降低運營成本的目標，支撐制造業智慧變革。智能制造與智慧物流正在呈現“加速度”的融合態勢，隨著新設備的普及和應用，對信息技術和智能化技術的需求將不斷增加，為信息技術產業提供廣闊的市場空間和發展機遇，也為物流新技術提供了廣闊的應用場景。

人機互動、人機相融，這是未來物流領域的較高境界，柔性化，定制化是未來智能制造的方向，二者融合于一體化。

國家積極推動大規模設備更新，又一次給物流裝備行業帶來了新的機遇，使其迎來了另一個黃金時代。

來源：中國水運網